Warum

• Deutliche Breitenbeleuchtung, die die exakte Radbreite anzeigt (nicht 40 cm schmaler, wie die Vorschriften erlauben). Tag und Nacht: bei Nebel, tiefstehender Wintersonne, abends und nachts.

• Unterfahrschutz wie bei Ihrem Kippanhänger, der die Räder abschirmt.

Schnellere und genauere Fahrzeugerkennung durch andere Verkehrsteilnehmer dank exakter Breitenbeleuchtung. Sorgen Sie dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer die Breite der Traktorräder schnell und präzise einschätzen.

Die Standardbeleuchtung eines Traktors zeigt nicht die volle Breite des Traktors an. Gemäß den Vorschriften dürfen die Breitenleuchten eines Traktors bis zu 40 cm von der Außenkante des Traktors entfernt positioniert werden. Die Breitenleuchten an der Stoßstange zeigen die exakte Breite des Traktors (dank der verstellbaren Seitenteile) auf Augenhöhe des Autofahrers an.

Unterfahrschutz, wie er von Ihrem Kippanhänger bekannt ist, ist unserer Meinung nach an der Front Ihres Traktors kein Luxus. Er trägt dazu bei, das Risiko zu verringern, dass andere Verkehrsteilnehmer bei einem Unfall unter die Räder geraten.

Leider hat sich in vielen praktischen Situationen gezeigt, dass ein Traktor, insbesondere bei einem Frontalzusammenstoß, leicht auf das Auto klettern kann. In den meisten Fällen landet das Vorderrad in der Windschutzscheibe des Autos.

TractorBumper schützt die Räder. Im Falle einer Kollision hilft der vordere Unterfahrschutz, noch schlimmere Folgen zu verhindern.

• Ein Auto zur Seite ablenken (Deshalb fertigen wir sie stromlinienförmig);
• Verhindern, dass die Räder auf der Windschutzscheibe des Autos landen;
• Die Knautschzone des Autos nutzen.

Die einstellbare Höhe der Stoßstange (dank des Einsatzes im Frontlift) ermöglicht das Fahren mit der Stoßstange auf der gesetzlich vorgeschriebenen Höhe von 40 cm (der Höhe einer Autostoßstange).

TractorBumper kombiniert Sicherheit und Sichtbarkeit mit Frontgewicht und einer Aufbewahrungsbox.

Wir sehen unsere SafetyWeight-Modelle als eine neue, zukunftssichere Version eines Standard-Gewichtsblocks.

Vervollständigen Sie Ihren Traktor. Perfekt auf jede Traktormarke abgestimmt und mit Ihrem eigenen Logo.

Gebaut, um gesehen zu werden!

• dass es in den Niederlanden durchschnittlich 16 Todesfälle und 100 Schwerverletzte bei Unfällen mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen pro Jahr gibt (Zeitraum 1999 – 2008)?
• Insgesamt 116 Verkehrsunfallopfer mit folgenden Verkehrsmitteln: – 50 (Pkw oder Transporter) – 18 (Moped) – 17 (Fahrrad) – 12 (Motorrad oder Roller) – 14 (landwirtschaftliches Fahrzeug) – 5 (sonstige)?
• die meisten Opfer nicht unter den Fahrern landwirtschaftlicher Fahrzeuge zu finden sind, sondern auf der anderen Seite (durchschnittlich 13 Todesfälle und 89 Schwerverletzte pro Jahr)?
• Unfälle mit einem landwirtschaftlichen Fahrzeug dreimal häufiger tödlich verlaufen als Unfälle mit einem Pkw und eineinhalb mal häufiger als Unfälle mit einem schweren Nutzfahrzeug (Lkw, Sattelzug oder Bus)?
• 26 % der Unfälle mit Personenschäden unter Beteiligung eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs innerorts und 74 % außerorts passieren? In den meisten Fällen handelt es sich um Gemeindestraßen oder Straßen eines Wasserverbandes.
• Bei tödlichen Unfällen haben Radfahrer mit 21 % den höchsten Anteil, gefolgt von Motorrädern/Rollern mit 19 %?

Quellen:

• Untersuchung des Niederländischen Sicherheitsrats (hier klicken für weitere Informationen);
• Bericht 'Verkehrsunfälle mit (landwirtschaftlichen) Baufahrzeugen', Thematische Überprüfung, Niederländischer Sicherheitsrat, Den Haag
• Bericht zur Sicherheit landwirtschaftlicher Fahrzeuge 1987 – 2010, Universität Wageningen, Fachbereich Umweltwissenschaften