Crash test

Pas un luxe — c'est ainsi que nous voyons la protection anti-encastrement à l'avant d'un tracteur, tout comme la protection sur votre remorque.

• Dévier une voiture sur le côté ;
• Empêcher les roues de finir directement sur le pare-brise de la voiture ;
• Exploiter la zone de déformation de la voiture.

Nous avons réalisé un crash test.

Avec TractorBumper Sans TractorBumper

+ sécurité supplémentaire

Pour maximiser son potentiel de sécurité..

Profilé

Déviation sur le côté

À la bonne hauteur

Hauteur de pare-chocs de voiture 40 cm

Les phares du tracteur

restent dégagés

Aucune pièce saillante

conformément à la législation

Prévention

Éclairage et marquage

Profilé

Déviation sur le côté

À la bonne hauteur

Hauteur de pare-chocs de voiture 40 cm

Les phares du tracteur

restent dégagés

Aucune pièce saillante

conformément à la législation

Prévention

Éclairage et marquage